Progettata per le salite più impegnative. Stabile anche nelle discese più ripide. Potenza a lunga autonomia per i piloti di e-enduro.

Una batteria pesante o obsoleta compromette l'agilità nelle tappe tecniche.
Gli zaini di scarsa qualità si surriscaldano durante le lunghe salite.
Una capacità ridotta significa meno giri, meno discese e arresti anticipati.
Le batterie al litio da enduro risolvono tutti e tre i problemi: erogazione stabile su terreni ripidi, maggiore capacità utilizzabile, maneggevolezza ridotta e prestazioni affidabili per lunghe giornate in montagna.
Importante: Queste batterie sono progettate per l'uso in e-enduro e fuoristrada. Verificare sempre la compatibilità con il motore e i requisiti del produttore.

Le moderne batterie al litio riducono il peso complessivo della bicicletta e migliorano l'equilibrio nei tratti tecnici e impegnativi.

Le celle ad alta efficienza garantiscono una potenza stabile durante le lunghe salite e le tappe che richiedono un elevato dispendio energetico.

Le opzioni da 600–750+ Wh forniscono energia sufficiente per più discese senza preoccupazioni di autonomia.

I rivestimenti rinforzati resistono agli urti, ai colpi, alle radici e ai giardini rocciosi.

Celle termicamente stabili ad alta densità, progettate per un utilizzo enduro impegnativo.




La nostra batteria di avviamento più piccola, adatta alle moto da enduro.
La guida enduro richiede elevate prestazioni in salita e affidabilità prevedibile nelle discese più impegnative. Le batterie al litio offrono una maggiore stabilità di tensione, un migliore controllo termico e una durata del ciclo di vita significativamente più lunga.
Capacità:
e-MTB standard 500–600 Wh | Super B 600–750+ Wh
Stabilità di tensione:
Le confezioni standard si guastano sotto carico pesante | Le confezioni Super B mantengono una resa costante
Peso:
Gli zaini standard sono più pesanti | I Super B sono più leggeri e meglio bilanciati
Durata:
Standard 500–700 cicli | Super B 1.000+ cicli
Prestazioni termiche:
Le batterie standard si surriscaldano rapidamente | Le batterie Super B offrono raffreddamento e stabilità termica ottimizzati
Le batterie al litio garantiscono un'assistenza affidabile nelle lunghe salite, riducono l'affondamento della sospensione in condizioni di freddo e preservano la maneggevolezza anche su terreni accidentati.
Le batterie Super B sono apprezzate negli ambienti dell'enduro, dell'e-enduro e delle gare di mountain bike in tutta Europa.
✓ Testata in prove di enduro estremo, bike park alpini e tour di più giorni
✓ Durata comprovata in presenza di vibrazioni continue e impatti ripetuti
✓ Scelto da piloti professionisti e meccanici
✓ Progettato per terreni ripidi, rocciosi e ricchi di radici
“Potenza stabile su ogni salita e nessun surriscaldamento nelle giornate lunghe. Il miglior bilanciamento rende le discese tecniche notevolmente più facili.”
Pilota di enduro e team di collaudo

✓ Prodotto in Europa (Paesi Bassi)
✓ Certificazione ISO 9001
✓ Chimica sicura LiFePO₄ / ioni di litio
✓ Approvato per il trasporto UN38.3
✓ Carter rinforzati di qualità enduro
✓ Garanzia del produttore di 3 anni
Da quasi vent'anni, Super B è all'avanguardia nell'ingegneria del litio, con sede nei Paesi Bassi. Le nostre batterie per e-enduro sono progettate per i piloti che esigono maggiore dislivello, maggiore autonomia e maggiore affidabilità.
Celle ad alta densità. Controllo termico ottimizzato. Struttura resistente agli urti. Prestazioni senza compromessi, dalla prima salita all'ultima discesa.
Apprezzato dai motociclisti che si rifiutano di trasportare pesi inutili o di accettare un supporto incostante.

Leggero, compatto e ideale per configurazioni da enduro.
Nessun BMS per la massima reattività e il minimo peso, perfetto quando agilità e maneggevolezza sono fondamentali.

Maggiore capacità con protezione BMS integrata.
Dimensioni maggiori, ma adatte ai motociclisti che desiderano maggiore autonomia e una maggiore sicurezza del sistema su percorsi impegnativi.
Non sai quale capacità o modello sia adatto alla tua bici?
Il nostro configuratore abbina il tuo sistema motore e il tuo telaio alla batteria Super B enduro più adatta alle tue esigenze.
Il nostro team di supporto può aiutarti con:
– Controlli di compatibilità
– Selezione della capacità (600 vs 700 vs 750+)
– Istruzioni per l'installazione
– Previsioni di portata per il tuo terreno
L'enduro mette a dura prova le batterie più di quasi qualsiasi altra disciplina e-MTB. Salite ripide, lunghe tappe di trasferimento, discese accidentate e vibrazioni costanti richiedono una batteria che offra potenza stabile, elevata capacità utilizzabile e prestazioni prevedibili sotto carico.
Questa sezione approfondisce gli aspetti importanti da considerare nella scelta delle batterie per moto da enduro, spiegando perché alcune batterie offrono prestazioni migliori e come selezionare la configurazione più adatta al proprio stile di guida.
Le batterie per e-MTB in generale sono progettate per terreni misti. Le batterie da enduro, invece, devono sopportare sollecitazioni maggiori e più continue:
Quando la batteria perde tensione o si surriscalda, perdi il supporto proprio dove ne hai più bisogno.
La maggior parte dei piloti di enduro utilizza batterie da 600 a 750 Wh a seconda del terreno:
Gli zaini compatti (come quelli della serie Andrena) sono ideali per i ciclisti che privilegiano l'agilità e il peso minimo.
Gli zaini più capienti con sistema di monitoraggio della forza del propulsore (ad esempio Mason) sono apprezzati dai ciclisti che desiderano maggiore autonomia e protezione integrata.
Tre specifiche influenzano le sensazioni che la tua e-enduro trasmette sui sentieri:
Una buona batteria da enduro offre un'elevata capacità in Wh, una scarica stabile e un'ottima gestione termica.
Le moderne batterie per e-enduro utilizzano tecnologie al litio avanzate per garantire sicurezza, durata e densità di potenza:
Le batterie agli ioni di litio (spesso con celle 21700) offrono il miglior rapporto Wh/kg.
Le batterie LFP (LiFePO₄) sono estremamente sicure e durevoli, sebbene in genere abbiano dimensioni maggiori a parità di capacità.
Il peso conta, ma la posizione conta ancora di più:
I ciclisti che si concentrano su terreni tecnici e impegnativi spesso scelgono zaini compatti.
I ciclisti che puntano a lunghe giornate in montagna spesso scelgono la larghezza massima (Wh) che il loro telaio può sopportare.
La scelta si basa su quattro fattori:
Alcune domande frequenti riguardanti le batterie per moto da enduro.
La maggior parte dei piloti di Enduro sceglie batterie da 600-750 Wh, a seconda del terreno e della durata del percorso.
Sì. Un peso inferiore migliora la maneggevolezza su terreni ripidi e tecnici e contribuisce a mantenere la bici reattiva.
Le batterie agli ioni di litio offrono una maggiore densità energetica e un peso inferiore. La tecnologia LFP garantisce la massima sicurezza e una durata del ciclo di vita molto lunga.
Possono sentirsi più stabili. Alcuni ciclisti lo preferiscono; altri prediligono l'agilità dei gruppi più piccoli.
In genere da 800 a 1.500 cicli, a seconda della composizione chimica, delle modalità di carica e della temperatura.
Pendenza del terreno, peso del ciclista, modalità di assistenza, scelta degli pneumatici e temperatura influenzano l'autonomia più della sola Wh.
Un BMS aggiunge sicurezza e funzionalità di monitoraggio. Le batterie compatte da competizione senza BMS consentono di risparmiare peso, ma richiedono una ricarica attenta.
Verificare la tensione, il tipo di montaggio, il tipo di connettore, le dimensioni della batteria e le istruzioni del produttore.
Le batterie al litio di alta qualità gestiscono bene il calore. Le batterie più economiche potrebbero ridurre la potenza quando si surriscaldano.
Evitate scariche complete, conservate la batteria con un livello di carica compreso tra il 40% e il 70%, mantenete temperature moderate e ricaricatela regolarmente.
Avviso legale: Le batterie di avviamento Super B sono progettate esclusivamente per l'uso in ambito motorsport e agonistico. Queste batterie non sono omologate per l'uso su strade pubbliche. Consultare sempre Super B o un rivenditore autorizzato per informazioni sull'utilizzo corretto in pista e nel motorsport.