ATV-accu's
Krachtig trappen, langdurig vermogen. Gebouwd om ruige paden, zware lasten en barre weersomstandigheden aan te kunnen.
Waarom standaard ATV-accu's defect raken
Standaard ATV-accu's zijn zwaar, hebben te weinig vermogen en presteren slecht onder extreme omstandigheden. Ze hebben last van spanningsverlies onder belasting, kunnen lieren of lichtbalken niet lang aan en moeten vaak al na een paar seizoenen worden vervangen.
Erger nog, ze weigeren vaak om krachtige motoren te starten bij koud weer, waardoor je aan het begin van het wandelpad strandt. Dat is geen prettige manier om je dag in het bos of op de boerderij door te brengen.
Belangrijk: Deze accu's zijn ontworpen voor UTV's en offroad-toepassingen. Controleer altijd de spanning, de startstroom (CCA) en de compatibiliteit vóór installatie.
Waarom upgraden naar onze lithium-ATV-accu's?
Hoog startvermogen
Start direct op koude ochtenden en na het gebruik van een lier. Deze accu's leveren de hoge stroomsterkte die nodig is voor ATV's met een grote cilinderinhoud en herhaaldelijk opnieuw starten.
Betrouwbare starts, elke keer weer.
Geen geaarzel of meerdere pogingen meer. De constante spanning zorgt voor een snelle ontsteking, zelfs wanneer accessoires zijn ingeschakeld.
Lichtgewicht maar toch krachtig
Tot 50-70% lichter dan loodzuuraccu's, wat de handling verbetert en de belasting op de ophanging vermindert zonder dat dit ten koste gaat van de capaciteit.
Lange levensduur
Ontworpen voor duizenden laadcycli en jarenlang gebruik, waarmee de typische levensduur van 300-500 laadcycli van conventionele batterijen ruimschoots wordt overtroffen.
Ruime opbergruimte voor accessoires
Voldoende reservevermogen om lieren, verwarmde handvatten, GPS-apparaten en lichtbalken van stroom te voorzien zonder spanningsverlies.
Trillingsbestendig en weerbestendig afgedicht
De robuuste interne structuur en IP-gecertificeerde behuizingen zijn bestand tegen schokken van 20-50 g, modder, stof en het doorkruisen van water.
Lage zelfontlading en snel opladen
Behoudt de lading gedurende maandenlange opslag en laadt binnen een uur of twee weer op, ideaal voor seizoensvoertuigen en noodgevallen.
De juiste accu voor uw tv
Andrena 12v10ah
Evenwichtige vermogens- en capaciteitsbalans voor middelgrote motoren (500-700 cc) die incidenteel extra verlichting of een lier aandrijven.
mason 12v20ah
Voor ATV's voor algemeen gebruik en werkzaamheden die maximale capaciteit vereisen, geïntegreerde BMS-veiligheid en ondersteuning voor accessoires zoals sneeuwploegen, sproeiers of lieren met een hoge trekkracht.
andrena 12v7.5ah
Ideaal voor kleine tot middelgrote ATV's tot circa 500 cc. Lichtgewicht en met een hoog startvermogen, perfect voor offroad rijden en recreatief gebruik op quads.
Andrena 12v15ah
Extra reservevermogen en startstroom voor grotere motoren (700-1000 cc) of ATV's die vaak met de lier worden gebruikt. Geeft je meer vertrouwen tijdens lange ritten.
Lithium versus conventionele ATV-accu's
Nu kopenATV's stellen hogere eisen aan een accu dan de meeste voertuigen. Grote motoren hebben honderden ampère nodig om te starten, accessoires verbruiken continu stroom en het hele systeem wordt blootgesteld aan hevige trillingen en extreme weersomstandigheden. Conventionele loodzuuraccu's hebben het moeilijk omdat ze zwaar zijn, gevoelig voor spanningsverlies en een beperkte levensduur hebben. Lithiumaccu's bieden een oplossing voor deze problemen:
- Hoge CCA: Lithium-accu's leveren de pulsen van 400-800 A die nodig zijn om motoren met een grote boring betrouwbaar te starten, zelfs bij lage temperaturen.
- Gewichtsbesparing: Een lithiumbatterij van 20 Ah weegt ongeveer 2,5 kg, vergeleken met 7 kg voor een vergelijkbare, gesloten loodzuuraccu.
- Langere levensduur: LiFePO₄-batterijen bieden 2000 tot 4000 laadcycli – een veel langere levensduur dan loodzuurbatterijen – en gaan in de praktijk vaak 5 tot 10 jaar mee.
- Hoge capaciteit: Lithiumbatterijen behouden ≥80% van hun capaciteit na meer dan 200 diepe ontladingscycli, waardoor lieren en accessoires zonder spanningsverlies kunnen worden aangedreven.
- Snel opladen en lage zelfontlading: Ze kunnen in 30-60 minuten volledig worden opgeladen en verliezen minder dan 3% van hun lading per maand.
- Verbeterde veiligheid en stabiliteit: LiFePO₄-cellen hebben een hogere thermische stabiliteit (~270 °C) dan andere lithiumbatterijen en zijn voorzien van beschermende BMS-circuits.
- Uitstekende trillingsbestendigheid: Robuuste cellen en versterkte behuizingen zijn bestand tegen schokken van 20-50 g, zoals die typisch zijn voor ATV-trails.
- Milieubestendigheid: IP-gecertificeerde behuizingen beschermen tegen water en stof; LiFePO₄ werkt betrouwbaar bij temperaturen van -20 °C tot +60 °C.
Bewezen onder veeleisende offroad-omstandigheden
Vertrouwd door ruiters, veehouders en outdoorprofessionals wereldwijd:
✓ Bewezen in modderpoelen, bergpaden en woestijnraces
✓ Bewezen betrouwbaarheid bij continue trillingen en zware schokken
✓ Aanbevolen door ATV-touroperators en monteurs vanwege betrouwbare starts en een lange levensduur.
✓ Gebruikt door boeren en bosbouwploegen voor apparatuur die elke keer moet starten.
“Ik race al drie jaar met dezelfde accu. Hij start de grote 850 elke keer probleemloos, en ik heb hem na opslag nog nooit hoeven bij te laden.”
ATV-rijder
Certificeringen en garantie
✓ Gemaakt in Europa (Nederland)
✓ ISO 9001-gecertificeerd
✓ Veilige LiFePO₄ / Li-ion-chemie
✓ UN38.3 Transportgoedgekeurd
✓ Versterkte endurobanden
✓ 3 jaar fabrieksgarantie
Waarom zou u voor onze accu's kiezen?
Onze lithium-ATV-accu's worden in Europa ontwikkeld voor ongeëvenaarde prestaties en betrouwbaarheid. We gebruiken hoogwaardige LiFePO₄-cellen, robuuste behuizingen en slimme batterijbeheersystemen om een veilige werking onder alle omstandigheden te garanderen. Dankzij ISO-gecertificeerde productie en uitgebreide tests leveren we accu's die consistent presteren en langer meegaan. We bieden meerjarige garantie en professionele ondersteuning op onze producten.
Vertrouwd door rijders die betrouwbare starts en constante vermogensafgifte eisen.
Ontworpen voor prestatiegerichte ATV's. Deze accu's richten zich op een hoge vermogen-gewichtsverhouding met minimale afmetingen. Ideaal voor recreatieve rijders en racers die maximale startkracht en wendbaarheid willen.
Voegt een geïntegreerd batterijbeheersysteem (BMS) en een hogere capaciteit toe voor zware ATV's en utiliteitsmachines. Ideaal voor rijders die lieren, ploegen of andere accessoires met een hoge stroomafname gebruiken en extra veiligheidsvoorzieningen nodig hebben. Iets zwaarder, maar biedt een grotere reservecapaciteit voor diepe ontladingen.
Heeft u hulp nodig bij het vinden van uw batterij?
Weet u niet zeker welke accu geschikt is voor uw ATV? Gebruik onze configurator om de juiste accu te selecteren op merk, model en motorinhoud. Ons supportteam kan u helpen met:
- Het bepalen van de juiste CCA en cilinderinhoud voor uw motor en accessoires.
- Adviseren over gebouwbeheersystemen (BMS) en installatie.
- Het leveren van montageschema's en aanbevelingen voor montagemateriaal.
- Uitleg over de oplaadprocedure en tips voor het bewaren van de lading
Uitgebreide handleiding: UTV-accu's
ATV's zijn gebouwd voor één doel: ruig terrein bedwingen en tegelijkertijd rijders, gereedschap en uitrusting vervoeren door modder, sneeuw en alles daartussenin. Deze veelzijdigheid gaat echter ten koste van het elektrische systeem. Een goede ATV-accu moet niet alleen een krachtige motor betrouwbaar starten, maar ook lieren, verlichting, verwarming en navigatieapparatuur van stroom voorzien. Hij moet bestand zijn tegen constante trillingen, grote temperatuurschommelingen en lange opslagperioden. In deze gids onderzoeken we de technologie achter ATV-accu's, waarom lithium de meest populaire upgrade is geworden en hoe u de juiste accu voor uw machine kiest.
Inzicht in de elektrische behoeften van ATV's
In tegenstelling tot motorfietsen, die doorgaans alleen op de accu vertrouwen om te starten, hebben ATV's vaak een breed scala aan accessoires. Een sneeuwploeg vereist een lier met een hoog stroomverbruik; verwarmde handvatten en stoelen verbruiken continu stroom bij koud weer; verlichtingssets en GPS-apparaten hebben een constante spanning nodig. Dit legt een zware belasting op de accu en het laadsysteem, vooral bij lage motortoerentallen. De accu moet een hoog startvermogen leveren en de spanning behouden onder belasting, zonder te zakken of oververhit te raken.
Waarom CCA nog belangrijker is op vier wielen
De koudstartstroom (CCA) geeft aan hoeveel stroom een accu gedurende 30 seconden bij -18 °C kan leveren zonder onder de 7,2 V te zakken. Grote ATV-motoren (500-1000 cc) hebben vaak 400-800 A nodig om te starten, en sommige machines met aftermarket-uitlaten of compressiekits hebben zelfs nog meer nodig. Een loodaccu kan een hoge CCA-waarde hebben, maar verliest doorgaans snel capaciteit na een paar diepe ontladingen of koude starts. Hoogwaardige lithiumaccu's behouden een sterke startkracht gedurende duizenden cycli, zodat uw ATV snel start op koude ochtenden of na meerdere herstarts onderweg.
Het vinden van de juiste balans tussen gewicht en draagvermogen.
Gewicht is belangrijk bij ATV's, maar minder cruciaal dan bij crossmotoren. Een lichtere accu verbetert nog steeds de wegligging en vermindert de belasting op het frame en de vering, maar de capaciteit wordt belangrijker omdat ATV's meer elektronica bevatten. Lithiumaccu's bieden het beste van twee werelden: ze wegen aanzienlijk minder dan loodzuuraccu's en bieden toch een hogere bruikbare capaciteit. Een 20 Ah LiFePO₄-accu weegt ongeveer 2,5 kg, vergeleken met circa 7 kg voor een vergelijkbare, gesloten loodzuuraccu. De energiedichtheid van 90-110 Wh/kg betekent dat je voldoende reserve hebt voor lieren en verlichting zonder onnodig gewicht mee te slepen.
Levensduur, kosten en levensduur
Een accu voor een ATV is een investering die meerdere seizoenen meegaat. Loodzuuraccu's bieden doorgaans 300 tot 500 laadcycli en moeten vaak om de één tot drie jaar worden vervangen, vooral in extreme weersomstandigheden. LiFePO₄-accu's bieden standaard 2000 tot 4000 laadcycli en kunnen bij goed onderhoud vijf tot tien jaar meegaan. Hoewel de aanschafprijs hoger is, maken de langere levensduur en het lagere onderhoud lithiumaccu's op de lange termijn kosteneffectiever. Ze behouden hun capaciteit ook beter: zelfs na 200 diepe ontladingscycli behoudt een kwalitatief goede lithiumaccu nog 80% van zijn oorspronkelijke capaciteit, wat cruciaal is voor lange ritten of herhaaldelijk gebruik van een lier.
Trillings-, schok- en omgevingsbestendigheid
ATV's werken onder omstandigheden die gewone accu's zouden vernietigen. Op onverharde wegen kunnen schokken tot wel 50 g optreden bij het raken van rotsen of sporen. Loodplaten in traditionele accu's kunnen barsten of door sulfatering kunnen interne elementen losraken, wat tot plotselinge uitval kan leiden. Lithiumcellen zijn stijf, ingekapseld in schokabsorberende materialen en ingesloten in sterke behuizingen, waardoor ze veel beter bestand zijn tegen trillingen. Veel LiFePO₄-accu's hebben een IP67-classificatie, wat betekent dat ze stofdicht zijn en onderdompeling in maximaal een meter water kunnen overleven. Ze blijven functioneren bij temperaturen van -20 °C tot +60 °C, wat de meeste praktijkomstandigheden dekt.
Capaciteit voor accessoires en lieren
Een van de grootste voordelen van lithiumbatterijen is hun vermogen om een grote capaciteit te leveren zonder spanningsdaling. Bij het voeden van een lier of krachtige verlichting kan een batterij een continue stroom van 50-100 A leveren. Loodzuurbatterijen ondervinden een snelle spanningsdaling onder een dergelijke belasting, waardoor hun bruikbaarheid beperkt is en elektrische systemen mogelijk beschadigd raken. Een 12 V, 30 Ah LiFePO₄-batterij kan ongeveer 360 Wh aan energie leveren, genoeg om een belasting van 600 W gedurende 20 minuten van stroom te voorzien met behoud van een stabiele spanning. Zelfs na meerdere diepe ontladingscycli behoudt de batterij nog steeds het grootste deel van zijn capaciteit.
BMS en veiligheidsoverwegingen
Veiligheid is van het grootste belang bij het werken met hoge stromen en energieopslag. Moderne lithium-ATV-accu's zijn voorzien van batterijbeheersystemen (BMS) die de spanning, stroomsterkte en temperatuur van elke cel bewaken. Deze systemen voorkomen overladen, overontladen en kortsluiting. Sommige accupakketten bevatten ook thermische beveiliging en interne verwarmingselementen voor optimale prestaties bij koud weer. Voor rijders die kiezen voor een minimalistisch BMS-ontwerp om gewicht te besparen, is het gebruik van een lithium-compatibele lader en het volgen van de aanbevolen laadprocedures essentieel.
Hoe kies je de juiste ATV-accu?
Bij de keuze voor de juiste accu moet je de juiste balans vinden tussen het motorvermogen, de belasting van de accessoires en je rijstijl:
- Motorinhoud: Kleinere ATV's (<500 cc) hebben doorgaans accu's van 7,5–10 Ah met een hoge CCA-waarde nodig. Grotere motoren vereisen 15–20 Ah of meer om voldoende startstroom te leveren.
- Gebruik van accessoires: Als u vaak een lier, verwarmde handvatten of lichtbalken gebruikt, kies dan een accu met een hogere ampère-uurcapaciteit om de spanning te behouden tijdens continu gebruik.
- Rijomstandigheden: Koude klimaten en grote hoogtes vereisen accu's met een hogere CCA-waarde en eventueel geïntegreerde verwarming. In natte of stoffige omgevingen zijn IP-gecertificeerde behuizingen en afgedichte accupolen aan te raden.
- Afweging tussen gewicht en capaciteit: sportieve rijders geven wellicht de voorkeur aan gewichtsbesparing, terwijl rijders die de motor vooral voor dagelijks gebruik gebruiken, extra gewicht accepteren in ruil voor een langere rijtijd en meer reservevermogen.
Door deze factoren af te stemmen op de juiste lithiumbatterij, bent u verzekerd van krachtige starts, betrouwbare stroomvoorziening voor accessoires en een lange levensduur.
Veelgestelde vragen
Enkele veelgestelde vragen over accu's voor ATV's.
De meeste ATV's hebben tussen de 400 A en 800 A nodig, afhankelijk van de cilinderinhoud en compressieverhouding van de motor. Raadpleeg uw gebruikershandleiding of neem contact op met onze klantenservice voor een specifiek advies.
Dit hangt af van de toepassing. Een batterijbeheersysteem (BMS) beschermt de batterij en uw elektrische systeem tegen overladen, te ver ontladen en oververhitting. Lichtgewicht batterijen die specifiek voor racegebruik zijn ontworpen, hebben mogelijk geen BMS, maar vereisen wel zorgvuldig opladen en bewaking.
Ja. Hoogwaardige LiFePO₄-accu's werken bij temperaturen van -20 °C tot +60 °C, waardoor ze geschikt zijn voor zowel sneeuwruimen in de winter als offroad rijden in de zomer. Bij extreme kou bieden sommige modellen interne verwarming of wordt aanbevolen de accu voor te verwarmen voordat deze wordt gestart.
Bij correct opladen en onderhoud gaan ze 5 tot 10 jaar mee en 2000 tot 4000 laadcycli. Ze gaan veel langer mee dan conventionele accu's.
Lithiumbatterijen zijn onderhoudsvrij. Er hoeft geen elektrolyt te worden bijgevuld en er is geen sprake van corrosie. Bewaar ze gedeeltelijk opgeladen (ongeveer 50-60%) als u ze langere tijd niet gebruikt en gebruik een lader met een lithiumprofiel.
Een lichtere accu verlaagt het totale gewicht, wat de acceleratie en de wegligging enigszins kan verbeteren. Het grootste voordeel is echter een betrouwbare start en een constante stroomvoorziening voor de accessoires.
LiFePO₄-batterijen zijn stabiel en worden beschouwd als een van de veiligste lithiumsoorten. De ingebouwde BMS-beveiliging zorgt ervoor dat de batterij binnen veilige parameters werkt. Volg altijd de instructies van de fabrikant voor installatie en opladen.
Ja, de meeste lithium-ATV-accu's zijn ontworpen als directe vervanging. Controleer echter altijd de pooloriëntatie en zorg ervoor dat de kabelverbindingen goed vastzitten. Volg voor accu's met een geïntegreerd batterijbeheersysteem (BMS) de aanbevolen procedure voor het opstarten, indien nodig.
Klaar om je quad te upgraden?
Juridische disclaimer: Super B startaccu's zijn uitsluitend ontworpen voor gebruik in de autosport en competitie. Deze accu's zijn niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Raadpleeg altijd Super B of een geautoriseerde dealer voor de juiste toepassing bij circuitraces en autosport.
