Aventures hors réseau avec les Toyota Hilux et LandRover Defenders

Avez-vous déjà rêvé de passer une semaine loin de la civilisation et de vous reconnecter avec la nature ? Nombreux sont ceux qui se demandent si c'est vraiment possible. Pour voyager hors réseau , l'essentiel est une source d'énergie robuste, résiliente et fiable. Pathfinder Adventure Campers (PAC) a créé une solution hors réseau qui permet de se rendre dans les régions les plus reculées du monde pendant de longues périodes tout en bénéficiant du luxe de l'eau chaude courante, du chauffage, du réfrigérateur et des appareils de cuisson. Selon vos efforts de conservation, il pourrait être possible de rester autonome encore plus longtemps. Un système de batterie hors réseau adapté peut faire toute la différence entre confort et compromis.

PAC a expliqué en détail le pourquoi, le comment et le résultat final de ses véhicules hors réseau spécialisés : un Toyota Hilux et deux Land Rover Defender, dont une ambulance militaire reconvertie, tous entièrement équipés de batteries lithium Super B et de systèmes d'alimentation 12 V intelligents. Ces véhicules sont bien plus que de simples moyens de transport ; ce sont de véritables maisons sur roues entièrement autonomes.

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Pourquoi choisir le lithium pour les voyages hors réseau ?

« Les batteries AGM ? On ne les utilise quasiment plus. Trop lourdes, trop volumineuses et trop problématiques sur le terrain. Pour des batteries compactes et puissantes… » ‍ Pour les systèmes à pleine énergie, les batteries au lithium sont le seul choix judicieux. . ”

-Pim Bonne, directeur général du PAC-

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Avec une batterie de camping-car au lithium, vous bénéficiez d'une solution plus légère, plus compacte et plus puissante, idéale pour les véhicules d'expédition, les camions tout-terrain et les camping-cars aménagés. Elles se rechargent plus rapidement, durent plus longtemps et sont plus performantes dans des conditions extrêmes que les batteries AGM ou plomb-acide traditionnelles.

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Comment fonctionne le système

Redarc Electronics est au cœur de ces systèmes. Grâce à lui, PAC peut séparer la batterie de démarrage de celle du camping-car. C'est une solution astucieuse pour garantir le démarrage du véhicule, même après plusieurs jours d'autonomie.

Les points forts du système comprennent :

• Redarc Manager30: Cet appareil charge la batterie du « camping-car » via un alternateur, des panneaux solaires ou une prise de quai tout en fournissant une surveillance en temps réel via un shunt et un affichage
• Redarc TVMS Prime: Tous les consommateurs électriques sont connectés à cet appareil. Il s'agit du concentrateur central qui protège le fusible/disjoncteur et contrôle l'interrupteur marche/arrêt du circuit via l'écran tactile Manager30.

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Les appareils connectés TVMS Prime comprennent :

• Actionneurs électriques pour toit relevable
• Chauffage pour climats froids
• Réfrigérateur pour aliments et boissons
• Compresseur pour pomper l'air dans les pneus et actionner les blocages de différentiel
• Pompe à eau et chaudière 12V
• Onduleur 230V pour cuisson et appareils à induction

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Indépendance énergétique grâce à l'énergie solaire

Avec 200 Wc d'énergie solaire et une utilisation quotidienne, le système de batterie au lithium est constamment rechargé. Cela crée une alimentation électrique fiable et indépendante. Ainsi, ces monstres autonomes ne dépendent pas d'un branchement au réseau électrique.

Pourquoi avoir choisi la Super B ? Des performances compactes mais puissantes

Le véritable avantage du Super B réside dans le courant de décharge maximal élevé.

Le paramètre déterminant pour ces installations est le courant de décharge maximal de la batterie. Les batteries Super B surpassent les autres sur ce point crucial, ce qui en fait la batterie idéale pour ces véhicules hors réseau.

-Pim Bonne, directeur général du PAC-

Cela permet d'alimenter des appareils exigeants tels que des radiateurs et des plaques de cuisson à induction, dans un véhicule d'expédition compact ou un camion tout-terrain, sans sacrifier l'espace ou le poids.

Une vraie liberté, une vraie fiabilité

D'un Toyota Hilux s'attaquant à des cols de montagne reculés à une ambulance Defender transformée en camping-car d'expédition autonome, la liberté vient du fait de savoir que vous disposez d'une énergie hors réseau fiable.

Cuisiner, se chauffer, naviguer ou simplement vivre confortablement loin du réseau, c'est ce que rendent possible les batteries lithium Super B.

Pour les véritables explorateurs du hors-réseau, l'important n'est pas seulement le voyage. C'est la liberté de continuer, alimentés par des systèmes énergétiques fiables.

De quelles batteries Super B dispose chaque véhicule d'expédition ?

Le Toyota Hilux avec toit ouvrant est une véritable machine d'aventure, équipée d'un système autonome 12 V/230 V sur mesure conçu par PAC. Alimenté par une batterie Super B Nomia 12 V 340 Ah compacte et puissante, il peut parcourir l'Amérique du Sud sans avoir besoin de se brancher. Cela signifie jusqu'à cinq jours d'autonomie complète, même en roulant beaucoup ou en ne faisant que de courts arrêts. Grâce à cette configuration, vous pouvez explorer des sentiers cachés, des montagnes reculées et des plages secrètes tout en profitant de tous vos gadgets, lumières et conforts préférés. Vous pouvez désormais profiter de la liberté d'aller où vous voulez, quand vous voulez !

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L'ambulance Defender est équipée d'une batterie Super B Epsilon 12 V 100 Ah, offrant une alimentation autonome fiable, où que vous soyez. Son système robuste permet à son propriétaire de maintenir en parfait état de fonctionnement ses appareils, lumières et autres équipements essentiels, lui permettant ainsi de voyager librement sans se soucier de la recharge.

À l'origine, le Defender 110 fonctionnait parfaitement avec une batterie lithium Super B de 100 Ah. Mais lorsque le propriétaire a souhaité chauffer l'eau à bord grâce à une chaudière 12 V, la demande énergétique a augmenté. La solution ? Une batterie Super B Epsilon 12 V 150 Ah, offrant la capacité supplémentaire nécessaire sans compromis.