nebeneinander angeordnete Batterien
Hohe Anlassleistung. Langanhaltende Energie. Entwickelt für die härtesten UTV- und SxS-Abenteuer.
Warum Standardbatterien in SxS-Fahrzeugen versagen
Die serienmäßigen Batterien von UTVs sind oft Bleiakkumulatoren, die den Anforderungen eines Side-by-Sides nicht gewachsen sind. Sie sind schwer, entladen sich schnell und die Spannung sinkt unter Last. Langsames Anlassen bei Kälte, schwaches Licht beim Betätigen der Seilwinde und häufige Batteriewechsel nach nur wenigen Saisons sind deutliche Anzeichen dafür. Wer schon einmal am Ausgangspunkt einer Tour liegen geblieben ist oder während der Fahrt den Ausfall von Zubehör erlebt hat, weiß, dass Standardbatterien nicht ausreichen.
Wichtig: Diese Batterien sind für UTV- und Offroad-Anwendungen konzipiert. Überprüfen Sie vor dem Einbau stets Spannung, Kaltstartstrom (CCA) und Kompatibilität.
Warum unsere Lithium-SxS-Batterien überdurchschnittliche Leistung erbringen
Enorme Kurbelwellenleistung
Liefert den hohen Strom, der zum sofortigen Zünden von großvolumigen Motoren benötigt wird, selbst nach dem Ziehen an der Seilwinde oder bei Temperaturen unter Null Grad.
Geringeres Gewicht, besseres Handling
Bis zu 70 % leichter als vergleichbare Bleiakkumulatoren, was das Lenkverhalten verbessert und die Belastung der Aufhängung reduziert.
Zuverlässigkeit, wenn es darauf ankommt.
Eine konstante Spannung bedeutet, dass Ihr Motor beim ersten Druck anspringt und die Elektronik über viele Kilometer hinweg eingeschaltet bleibt.
Großes Fassungsvermögen für Zubehör
Genügend Leistungsreserven, um Seilwinden, Heizungen, Beleuchtung, GPS-Geräte und Stereoanlagen ohne Spannungseinbrüche zu betreiben.
Gebaut, um den Trail zu überstehen
Verstärkte Gehäuse und robuste Innenteile trotzen Stößen von 20–50 g, Wasserdurchfahrten, Staub und Schlamm.
Lange Lebensdauer
Tausende von Ladezyklen und 5–10 Jahre Lebensdauer. Diese Batterien halten um ein Vielfaches länger als herkömmliche Batterien.
Schnellladung, geringe Selbstentladung
Recharge in an hour or two and stay ready during long storage periods thanks to<3 % monthly self‑discharge.
Die richtige Batterie für Ihr Side-by-Side-Fahrzeug
Lithium-Batterien im Vergleich zu herkömmlichen SxS-Batterien
Jetzt kaufenSide-by-Sides benötigen mehr Strom von der Batterie als die meisten anderen motorisierten Freizeitfahrzeuge. Sie sind mit großen Motoren, mehreren Passagieren und umfangreicher Zusatzausrüstung ausgestattet. Die meisten laufen mit 12-Volt-Systemen, aber der Strombedarf ist hoch: Anlaufströme von 400–800 Ampere sind typisch, und hohe Lasten durch Seilwinden oder Zusatzscheinwerfer erfordern eine hohe Batteriekapazität.
Vorteile von Lithium-Eisenphosphat
LiFePO₄-Akkus bieten die optimale Kombination aus Sicherheit, Energiedichte und Zyklenfestigkeit. Sie sind unempfindlich gegenüber starken Vibrationen, Temperaturschwankungen und wiederholten Tiefentladungen. Bei gleicher oder sogar höherer Kapazität wiegen sie nur halb so viel wie Bleiakkumulatoren.
Energiedichte und Gewicht
Ein 20-Ah-LiFePO₄-Akku wiegt etwa 2,5 kg, im Vergleich zu 7 kg bei einem vergleichbaren, verschlossenen Bleiakku. Das spart deutlich Gewicht an der Vorderachse und verbessert so das Fahrverhalten auf unebenem Gelände.
Lebensdauer und Langlebigkeit des Zyklus
Bleiakkumulatoren müssen oft alle ein bis drei Jahre ausgetauscht werden. Hochwertige Lithiumakkus erreichen 2.000 bis 4.000 Ladezyklen und halten bei sachgemäßer Pflege in der Regel fünf bis zehn Jahre.
Hohe Kapazität und geringer Spannungseinbruch
Lithiumbatterien halten ihre Spannung auch unter hoher Last und können tiefentladen werden, ohne Schaden zu nehmen. Das bedeutet, dass Ihre Seilwinde, Heizung und Musikanlage weiterhin einwandfrei funktionieren, ohne dass es zu schwachem Licht oder Startproblemen kommt.
Thermische und Umweltstabilität
LiFePO₄ arbeitet zuverlässig von −20 °C bis +60 °C. Die IP-geschützten Gehäuse verhindern das Eindringen von Staub und Wasser und eignen sich daher ideal für die Durchquerung von Bächen, schlammigen Wegen und staubigen Wüsten.
Schnellladen & Minimale Selbstentladung
Diese Batterien sind in nur 30–60 Minuten wieder vollständig aufgeladen und verlieren bei Lagerung weniger als 3 % Ladung pro Monat, sodass Ihr SxS auch nach einer langen Winterpause einsatzbereit ist.
Bewährt unter anspruchsvollen Offroad-Bedingungen
Weltweit vertrauen Side-by-Side-Fans, Landwirte und Guides auf diese Marke:
✓ Kampferprobt bei Wüstenrennen, Gebirgsexpeditionen und landwirtschaftlichen Einsätzen
✓ Bewährte Zuverlässigkeit unter konstanten Vibrationen, Windenlasten und wiederholten Hochstromstarts
✓ Von professionellen Reiseveranstaltern und Mechanikern aufgrund ihrer Langlebigkeit und Zuverlässigkeit empfohlen
✓ Entwickelt, um Schlamm, Staub, Wasserdurchfahrten und extremen Temperaturen standzuhalten.
„Der Umstieg auf einen LiFePO₄-Akku hat mein UTV komplett verändert. Es springt sofort an, meine Seilwinde dimmt die Scheinwerfer nicht mehr und die Gewichtsersparnis ist auf anspruchsvollen Strecken deutlich spürbar. Ich bin damit problemlos durch Schnee und Sand gefahren.“
SxS-Besitzer
Zertifizierungen & Garantie
✓ Hergestellt in Europa (Niederlande)
✓ ISO 9001-zertifiziert
✓ Sichere LiFePO₄ / Li-Ionen-Chemie
✓ UN38.3-Transportzulassung
✓ Verstärkte Enduro-Karkasse
✓ 3 Jahre Herstellergarantie
Warum Super B für UTV-Batterien?
Wir fertigen jede Batterie in den Niederlanden mit hochwertigen LiFePO₄-Zellen, robusten Gehäusen und intelligentem BMS-Schutz. Unsere Produktion ist ISO-zertifiziert, und jede Einheit wird umfassend auf Vibrations-, Temperatur- und elektrische Leistung geprüft. Wir stehen mit mehrjährigen Garantien und kompetentem Kundenservice hinter unseren Produkten. Mit unseren Batterien erhalten Sie eine zuverlässige Energiequelle, die die optimale Leistung Ihres Side-by-Side-Fahrzeugs unterstützt.
Von Fahrern geschätzt, die zuverlässiges Starten und konstante Leistung erwarten.
Hohes Leistungsgewicht, minimale Bauweise, kein BMS – ideal für leistungsorientierte SxS-Fahrer, die Wert auf maximale Kurbelkraft und geringes Gewicht legen.
Beinhaltet ein integriertes Batteriemanagementsystem (BMS) und eine höhere Kapazität für Nutzfahrzeuge und Flottenfahrzeuge. Etwas schwerer, bietet aber zusätzliche Reserven für Tiefentladung und Zubehörlasten.
Benötigen Sie Hilfe beim Auffinden Ihrer Batterie?
Benötigen Sie Hilfe bei der Auswahl der richtigen Batterie? Nutzen Sie unseren Konfigurator und wählen Sie nach Marke, Modell und Motorgröße. Unser Support-Team bietet Ihnen:
- Empfehlungen zu CCA und Kapazität für Ihr spezifisches SxS-System
- Hinweise zu Installation und Montage
- Leitfaden zu den Anforderungen an Gebäudeautomationssysteme
- Bewährte Verfahren zum Laden und Speichern
Ausführlicher Leitfaden: UTV-Batterien
Einleitung: Warum SxS-Batterien wichtig sind
Side-by-Side-Fahrzeuge (auch UTVs oder SxS genannt) vereinen die Leistung eines ATV mit der Praktikabilität eines kleinen Nutzfahrzeugs. Sie befördern Passagiere, ziehen Lasten, erklimmen Steigungen und versorgen Zubehör mit Strom – und das alles in anspruchsvollem Gelände. Eine zuverlässige Batterie ist dabei unerlässlich. Sie muss große, hochverdichtende Motoren starten, Seilwinden und Beleuchtung betreiben, wiederholten Stößen und Vibrationen standhalten und auch nach monatelanger Lagerung noch funktionieren. Ohne eine passende Batterie ist die Vielseitigkeit des Fahrzeugs stark eingeschränkt.
Leistungsbedarf und Anlassleistung
Ein SxS-Motor kann bis zu 1000 cm³ Hubraum haben, und einige Modelle verwenden Turbolader oder Hochleistungsabgasanlagen. Zum Starten eines solchen Motors ist ein kurzer Stromstoß von 400 A bis über 800 A erforderlich. Blei-Säure-Batterien liefern oft nur ein- oder zweimal einen hohen Strom, bevor die Spannung abfällt. Lithium-Eisenphosphat-Batterien hingegen gewährleisten eine konstante Anlassleistung auch nach wiederholten Starts und nach Teilentladung. Dies ist entscheidend dafür, ob der Motor beim ersten Versuch anspringt oder ob es zu Startschwierigkeiten kommt, während der Betrieb von Zubehör die Spannung reduziert.
Kapazitätsanforderungen über den Start hinaus
Im Gegensatz zu einem Motocross-Motorrad, das nur gestartet werden muss, betreiben Side-by-Sides zahlreiche elektrische Verbraucher: Seilwinden, Servolenkung, Heizung, Soundsystem, Navigationsgeräte und Zusatzscheinwerfer. Eine geeignete Batterie muss über ausreichend Kapazität verfügen, um diese Verbraucher ohne Spannungsabfall zu versorgen. Lithium-Batterien sind hier ideal: Sie bieten hohe Kapazität bei minimalem Spannungsabfall. Selbst beim Betrieb einer 1.800 kg schweren Seilwinde oder eines leistungsstarken Zusatzscheinwerfers bleibt die Spannung stabil und der Motor ist jederzeit wieder startbereit.
Gewichtsbetrachtungen vs. Schwerlastnutzung
Gewichtsreduzierung kann das Handling verbessern, doch die Abwägung ist bei einem Side-by-Side (SxS) anders als bei einem Dirtbike. Ein Fahrzeug mit einem Gewicht von bereits 600 kg profitiert mehr von Kapazität und Langlebigkeit als von jedem eingesparten Gramm. Lithium-Ionen-Akkus sind zwar deutlich leichter als Blei-Säure-Akkus, ihr Hauptvorteil bei SxS liegt jedoch in Leistung und Lebensdauer. Fahrer und Bediener schätzen, dass ein LiFePO₄-Akku Seilwinden und Zubehör ohne ständiges Aufladen oder Austauschen betreiben kann.
Langlebigkeit, Vibrations- und Umweltbeständigkeit
Side-by-Sides sind extremen Bedingungen ausgesetzt. Steine, Spurrillen und Sprünge verursachen Stöße von bis zu 50 g. Wasser, Schlamm und Staub gehören zum Alltag, und extreme Temperaturen von −20 °C im Winter bis über 35 °C im Sommer belasten die elektrischen Komponenten. LiFePO₄-Akkus sind für diese Umgebungen konzipiert. Ihre Zellen sind robust und in stoßdämpfendes Material eingegossen; die Gehäuse sind nach IP-Standard abgedichtet und schützen so vor Schmutz und Wasser. Ihre chemische Zusammensetzung toleriert große Temperaturschwankungen ohne Schaden und gewährleistet so Leistung und Sicherheit.
Wartung, Lagerung und Sicherheit
Saisonfahrer stellen ihre Side-by-Side-Fahrzeuge oft monatelang ab. Bleiakkumulatoren entladen sich selbst, sulfatieren und müssen häufig geladen oder ausgetauscht werden. Lithiumakkumulatoren hingegen behalten bei Raumtemperatur bis zu 97 % ihrer Ladung pro Monat. Sie können den ganzen Winter über stehen bleiben und im Frühjahr Ihren Motor wieder zum Laufen bringen. Die Wartung ist einfach: Kein Säurestand muss geprüft, keine Korrosion entfernt werden. Viele Akkus verfügen über ein Batteriemanagementsystem (BMS), das die Zellen ausgleicht und Überladung oder Tiefentladung verhindert. Für gewichtskritische Anwendungen können Sie einen Andrena-Akku ohne BMS wählen – verwenden Sie in diesem Fall unbedingt ein kompatibles Ladegerät und überwachen Sie die Spannung.
Die richtige Batterie für Ihr SxS auswählen
Die Wahl der richtigen Batterie bedeutet, die Motorgröße und die Last der Nebenaggregate auf die Kapazität und die Anlassleistung abzustimmen:
- Kleine bis mittelgroße SxS (500–700 cm³) kommen gut mit 15-Ah-Batterien zurecht, die eine robuste Kaltstartleistung (CCA) liefern.
- Mittelgroße Motoren (700–1000 cm³) und der Freizeitgebrauch profitieren von 20-Ah-Akkus, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Gewicht und hoher Kapazität bieten.
- Bei großen Motoren oder Nutzfahrzeugen, die häufig mit der Seilwinde arbeiten, werden 25 Ah oder mehr für die zusätzliche Reserve und den integrierten Schutz benötigt.
Berücksichtigen Sie Ihr Klima: Kalte Umgebungen erfordern eine höhere Kaltstartleistung (CCA), heiße Umgebungen profitieren von thermischer Stabilität. Beachten Sie auch den Stromverbrauch: Je höher die Leistungsaufnahme, desto mehr Kapazität benötigen Sie. Durch die Abstimmung dieser Faktoren vermeiden Sie unzureichende Startleistung und den Kauf von überdimensionierter Kapazität, die Sie nicht nutzen werden.
Häufig gestellte Fragen
Häufig gestellte Fragen zu Batterien für Side-by-Sides.
Ja. „UTV“, „Side-by-Side“ und „SxS“ bezeichnen denselben Fahrzeugtyp. Sie verwenden ähnliche 12-Volt-Powersport-Batterien, wobei Größe und Kapazität je nach Marke und Modell variieren.
Motoren bis 700 cm³ benötigen in der Regel 400–500 CCA. Größere oder turbogeladene Motoren benötigen möglicherweise 600 CCA oder mehr. Beachten Sie die Angaben in Ihrer Bedienungsanleitung und wählen Sie eine Batterie mit mindestens 20–30 % höherer Kaltstartleistung (CCA) als dem Mindestwert, um Kaltstarts und den Betrieb von Zubehör sicherzustellen.
Für gelegentliche Geländefahrten reichen 15 Ah möglicherweise aus. Bei regelmäßigem Betrieb von Seilwinden, Heizungen oder Stereoanlagen empfiehlt sich eine Batterie mit 20 Ah oder mehr. Nutz- und Arbeitsfahrzeuge benötigen oft 25 Ah oder mehr, um den Betrieb von Zubehör über längere Zeiträume zu gewährleisten.
Das hängt vom Batterietyp und der Pflege ab. Bei sachgemäßer Behandlung sind 5–10 Jahre und 2.000–4.000 Ladezyklen zu erwarten. Sie übertreffen Blei-Säure-Batterien um ein Vielfaches. Prüfen Sie dies vor dem Kauf unbedingt in den technischen Daten der Batterie. Bei weiteren Fragen können Sie sich gerne an uns wenden.
Dies hängt stark von der Art der Nutzung ab. Ein Batteriemanagementsystem (BMS) schützt vor Überladung, Tiefentladung und Überhitzung. Rennfahrer und gewichtsbewusste Fahrer entscheiden sich jedoch möglicherweise für BMS-freie Akkus wie die Andrena-Serie; diese erfordern sorgfältiges Laden und Überwachen.
Ja, aber verwenden Sie immer die korrekten Starthilfeverfahren. Beachten Sie die Bedienungsanleitung; eine unsachgemäße Verbindung kann die Elektronik beschädigen. Viele Lithiumbatterien verfügen über eine Notstartfunktion oder externe Kabel.
LiFePO₄-Zellen sind im Temperaturbereich von −20 °C bis +60 °C funktionsfähig. Bei extremer Kälte sollte die Batterie vor dem Start durch kurzes Aufheizen (z. B. durch Einschalten der Beleuchtung) erwärmt werden. Einige Modelle verfügen über eine integrierte Heizung für den Betrieb in kalten Klimazonen.
Nein. Autobatterien sind zu groß, zu schwer und nicht für die Vibrationen und die beengten Platzverhältnisse von Side-by-Sides ausgelegt. Verwenden Sie immer eine Batterie, die speziell für Powersport- oder UTV-Fahrzeuge entwickelt wurde.
Die wichtigsten Leistungssteigerungen ergeben sich aus der Gewichtsersparnis und der konstanten Spannung. Sie werden ein besseres Ansprechverhalten des Gashebels und einen zuverlässigeren Betrieb der Zubehörteile feststellen, die Höchstgeschwindigkeit bleibt jedoch unverändert.
Bereit für ein Upgrade Ihres Side-by-Side-Fahrzeugs?
Rechtlicher Hinweis: Super B Starterbatterien sind ausschließlich für den Einsatz im Motorsport und bei Wettbewerben konzipiert. Diese Batterien sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Bitte wenden Sie sich bezüglich der korrekten Anwendung im Rennsport und bei Rennstrecken stets an Super B oder einen autorisierten Händler.
